XCMG 12 tonnes XS123H nouvelle machine de compactage à rouleaux routiers vibrants
1. Système hydraulique :
Adoptez un système d'entraînement hydraulique fermé importé composé d'une pompe à cylindrée variable et d'un moteur pour assurer de meilleures performances d'entraînement et une meilleure évolutivité.
Deux vitesses infiniment variables pour assurer des vitesses de travail optimisées dans différentes conditions de travail.
2. Moteur Cummins Équipé d'un moteur à commande électrique Cummins, refroidi par eau, turbocompressé avec une grande réserve de puissance, une faible consommation d'huile, de petits bruits. Norme d'émission européenne niveau III.
3. Système de freinage Le système de freinage est composé d'un essieu moteur, de freins de type humide au réducteur de vitesse à tambour avant et d'un frein du système hydraulique fermé. Il possède des fonctions de déplacement, de stationnement et de freinage d'urgence pour assurer la sécurité de conduite.
La description |
Unité |
Valeur du paramètre |
|
Poids de travail |
kg |
12000 |
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Répartition des masses de la roue avant |
kg |
6700 |
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Répartition des masses de la roue arrière |
kg |
5300 |
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Pression linéaire statique |
N/cm |
308 |
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Fréquence des vibrations |
Hz |
30/35 |
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Amplitude nominale |
mm |
1,8/0,9 |
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Force excitante |
kN |
280/190 |
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Plage de vitesse |
km/h |
0-10,4 |
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Empattement |
mm |
3010 |
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Largeur de compactage |
mm |
2130 |
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gradabilité théorique |
% |
45 |
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Rayon de braquage minimum |
mm |
6800 |
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Diamètre du tambour vibrant |
mm |
1523 |
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Garde au sol minimale |
mm |
417 |
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Moteur |
Vitesse nominale |
tr/min |
2200 |
Puissance nominale |
kW |
93 |
|
Dimensions |
mm |
5940×2300×3150 |