Rouleau compresseur à pneus XCMG 26 tonnes XP263

1. Le moteur diesel à contrôle électronique SC7H180.2G3 présente les avantages d'une fiabilité élevée, d'une économie de carburant et d'un faible bruit. Son émission devrait répondre à la norme dans le stade national III.

2. Le système de transmission comprend un convertisseur de couple, une transmission Powershift, un essieu moteur, un essieu, une chaîne et une roue arrière. Adoptez un convertisseur de couple avec une transmission à variation continue ainsi qu'une transmission à changement de vitesse, et faites en sorte que le rouleau ait une adaptabilité automatique, améliorant la stabilité de la transmission dans le compactage et garantissant que le moteur diesel fonctionne normalement dans des conditions nominales

3. La technologie de freinage à double circuit a un effet de freinage plus élevé, une vitesse de réponse rapide, une distance de freinage courte et une fiabilité plus élevée. Garantir la sécurité de l'ensemble de la machine, et il est particulièrement applicable pour le travail en zone montagneuse.

4. La machine utilise le cadre intégral de type boîte, chaque partie du corps est conçue avec un trou d'accès et un panneau de couverture renversé pour faciliter l'entretien et le durcissement de chaque composant.

5. La disposition des quatre pneus avant et cinq arrière est adoptée. Tous les pneus sont installés avec des grattoirs pour nettoyer les matériaux adhésifs sur les lectures de pneus. La pression spécifique de mise à la terre peut être ajustée dans la plage de 200 kPa à 470 kPa, une bonne uniformité de compactage.