Rouleau vibrant à double tambour de rouleau de route XCMG 3ton XMR303
Le système d'entraînement hydraulique fermé est adopté pour réaliser un changement de vitesse en continu.
Le système de freinage utilise le freinage en position neutre, le freinage d'urgence et le frein de stationnement, une courte distance de freinage et un couple de freinage élevé, garantissant la sécurité du produit.
La vision avant de la machine est inférieure à 1 x 0,75 m, vue arrière sans aucune ombre, ce qui offre aux conducteurs une bonne portée de vue.
Le système de vibration peut réaliser la vibration simultanée et la vibration indépendante du tambour arrière et avant, et répond aux différentes conditions de travail.
Conception de force de vibration et d'excitation à haute fréquence, efficacité de travail élevée, bon effet de compactage.
La largeur du tambour de vibration est supérieure à la largeur du cadre, ce qui est pratique pour observer l'état de compactage du bord du tambour dans la construction.
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Paramètre |
Unité |
XMR303 |
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Poids de travail |
kg |
3000 |
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Charge de ligne statique (avant/arrière) |
N/cm |
129/129 |
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Fréquence des vibrations |
Hz |
60 |
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amplitude |
mm |
0,46 |
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Force excitante |
kN |
32 |
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Roue vibrante (diamètre x largeur) |
mm |
746×1200 |
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Capacité d'escalade théorique |
% |
30 |
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Vitesse de travail |
km/h |
0～ 9.5 |
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Empattement |
mm |
1870 |
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Angle de braquage |
° |
±30 |
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Angle de pivotement |
° |
±10 |
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Rayon de braquage minimum (intérieur) / (extérieur) |
mm |
2990 / 4190 |
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Garde au sol minimale |
mm |
290 |
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modèle de moteur |
ZN390B |
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puissance nominale |
kW |
28,5 |
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Vitesse nominale |
tr/min |
2600 |
