LIUGONG 3 tonnes nouvelle chargeuse sur pneus vente chaude à vendre machine de terrassement CLG 835H
· Le système hydraulique a une confluence à double pompe avec direction toujours en priorité, réduisant les pertes d'énergie.
· La visibilité panoramique à 309° offre à l'opérateur un environnement de travail très confortable dans la cabine.
· Le système d'étanchéité et de micro-pression garantit que la cabine est propre et silencieuse.
· Radiateur monocouche et grand espacement des ailettes pour une efficacité élevée et un entretien facile.
1. 835H est une nouvelle génération de produits 3T avec une belle apparence, d'excellentes performances, solide et fiable, à haute efficacité et économie d'énergie.
2. Équipé d'un réducteur planétaire, il a une grande capacité et une bonne contrôlabilité.
3. Un système de refroidissement plus efficace, répond pleinement aux besoins d'un fonctionnement continu dans un environnement difficile.
4. Avec un environnement de conduite sûr et confortable, une commodité de maintenance de première classe, améliore considérablement l'expérience de conduite, réduit l'intensité du travail.
La cabine agrandie permet à l'opérateur une excellente visibilité à 360 degrés, y compris les instruments de travail et l'arrière de la machine. Cela rend l'opération plus facile et beaucoup plus sûre.
| Modèle | 835H |
| Charge nominale | 3000Kg |
| Poids opérationnel | 10200Kg |
| Capacité nominale du godet | 1.7m3 |
| Max. force de rupture | 90kN |
| Max. dépotoir | 3160mm |
| Portée du vidage | 1050mm |
| Angle de déversement à n'importe quelle position | 45° |
| Profondeur de creusement (avec fond de godet horizontal) | 212mm |
| Min. rayon de braquage | |
| En dehors du seau | 5600mm |
| En dehors de la roue arrière | 5205mm |
| Angle d'oscillation de l'essieu arrière | ±11° |
| Temps de levage du godet | ≤5.8s |
| Temps de descente du godet | ≤3.77s |
| Temps de vidage | ≤1.43s |
| Équipement de travail | |
| Modèle de pompe à huile | CBGj2100 |
| Pression du système | 16Mpa |
| Modèle de vanne directionnelle multivoies | DF25.2C |
| Vanne pilote | DJS2-UX/UU |
| Essieu et pneu | |
| Type de réducteur principal | Engrenage conique en spirale, à un étage |
| Rapport de réduction du réducteur principal | 5.286 |
| Type de réducteur final | Planétaire à un étage |
| Rapport de réduction du réducteur final | 4.75 |
| rapport total | 25.1 |
| Max. force de traction | 93,5 kN |
| Taille des pneus | 17,5-25 |
| Système de transmission | |
| Convertisseur de couple | |
| Taper | 3-éléments, étape unique (Shantui) |
| Rapport de couple | 3.1 |
| Type de refroidissement | Circulation d'huile sous pression |
| Boîte de vitesses | |
| Taper | Changement de puissance (avance de la Chine) |
| Changements de vitesse (avant/arrière) | F4/R2 |
| Vitesse de déplacement (Km/h) | |
| Avant/Arrière | 7,7/9,5 |
| Avant/Arrière | 13/18 |
| Avant | 25 |
| Avant | 40 |
| Système de freinage | |
| Frein de service | L'air sur l'huile active le frein aux 4 roues avec frein à disque capliar |
| Pression de l'air | 0.68Mpa |
| Frein à main | Commande d'essieu souple de type Draper |
| Système de direction | |
| Taper | Cadre central articulé. Co-axis flow amp.direction |
| Modèle de pompe de direction | CBGj2050 |
| Modèle de redirecteur | BZZ5-E400C |
| Pression du système | 14MPa |
| Angle de braquage articulé | 38±1°(L/R) |
| Dimensions | |
| Longueur (avec godet au sol) | 7135mm |
| Largeur (à l'extérieur des roues) | 2350mm |
| Hauteur (jusqu'au sommet de la cabine) | 3300mm |
| Largeur du godet | 2440mm |
| Empattement | 2750mm |
| Bande de roulement | 2050mm |
| Garde au sol | 395 mm |
| Capacités de service | |
| Réservoir d'essence | 140L |
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